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標題: 〈空姐請假10天華航將控管排入「關懷型班表」薪資恐少上萬〉〈apple〉〈2018-01-02〉 [打印本頁]

作者: iiifgh 時間: 2018-1-2 12:25 PM 標題: 〈空姐請假10天華航將控管排入「關懷型班表」薪資恐少上萬〉〈apple〉〈2018-01-02〉

本帖最後由 iiifgh 於 2018-1-2 12:28 PM 編輯

管控出勤率！華航空姐請假十天　將安排關懷班表
三立 2018/01/02 11:20:00

記者簡佑庭／台北報導

為了有效管控空服員出勤率，華航對空服員祭出新規定，若非重大傷病，單季請事、病假達10天或請假總日數前30名，將被安排「關懷型班表」，該班表讓空服員只飛基本飛時60小時且不可任意換班，預估被安排此班表的空服員，因飛時降低，薪資恐少1~3萬元。

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圖／資料照

據《蘋果日報》報導，少數空服員逢重大節日就生病，造成人力調度困難，華航為管控出勤率，上週五發信給空服員並從昨（1）日起實施新制，未來將每季評估、控管出勤率最低的人員班表。排除重大傷病長期病假者，凡首季請假達10天或請假總日數為全體組員前30名，審核後次月將安排關懷型班表。被安排至關懷型班表的空服員，除無法於系統換班，也暫停使用換班單，新制將於3月底首次結算。

華航解釋，新的規定包含單日事、病假都會被列入請假統計，而被安排關懷型班表者，單月只會飛滿基本飛時60小時，以利調養身心，且不可任意換班、選班；如組員皆自律不請假，整體請假率降低，可能停止該班表，若請假率居高不下，前30名就算每人只請假9天也可能被關懷。根據統計，華航去年一月請假率曾高達8％，去年七月實施內部管控，請假率降至5％，華航希望今年目標降至4％以下。
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圖／資料照

空姐請假10天華航將控管
排入「關懷型班表」薪資恐少上萬
apple 出版時間：2018/01/02

【戴安瑋、李姿慧、蔡永彬╱台北報導】為有效控管提升空服員出勤率，中華航空上周五宣布，本季起空服員若非重大傷病，單季請事、病假達10天或請假總日數前30名，將被安排「關懷型班表」。由於該班表只讓空服員飛基本飛時60小時且不可任意換班，工會估被「關懷」對象薪資恐少上萬元，桃園市勞動局不排除介入了解。

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提升空服員出勤率，華航實施排班新規則。圖為空服員執勤。資料照片

據華航發給空服員信件，新規則從昨元旦起算，將每季評估、控管出勤率最低的人員班表，首次結算期至3月底，排除重大傷病長期病假者，凡首季請假達10天或請假總日數為全體組員前30名，審核後次月將安排關懷型班表，除無法於系統進行換班，也暫停使用換班單；另周六、日或國定假日請假者，天數加倍計算。

網譏「示範企業」

華航表示，列入請假統計的假別包含單日事、病假，被安排關懷型班表者，單月只會飛滿基本飛時60小時，以利調養身心，且不可任意換班、選班，「避免過於勞累」；如組員皆自律不請假，整體請假率降低，可能停止該班表，若請假率居高不下，前30名就算每人只請假9天也可能被關懷。

此事經網友爆料，諷刺華航是「偉哉中華民國示範企業，功德院愛華航」，也有不少人誤以為在華航請1天假，實際會被扣2天假；但也有網友挺華航，認為請假天數誇張者就是該管。

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華航空服員前年發起罷工，引發社會關切。資料照片

盼請假低於4％

華航澄清，周末或國定假日請假1天要算2天，是內部計算標準，實際請假不分平日、假日都以1日計算，網路訊息刻意斷章取義、誤導大眾。華航不透露去年空服員請假比率，僅強調今年希望達4％以下；據了解，去年1月請假率曾高逾8％，去年7月實施首波內控，9月降至約5％。

華航員工私下說，就是有少數空服員逢重大節日就會生病，造成人力調度困難。不願具名的航空同業高層說，空服員不應動不動就請假，華航此舉應可維護所有空服員權益。

勞動局：會了解

桃園空服員職業工會批評，新制變相處罰正好在假日生病者，工會尊重公司管理權，但已有會員反映感冒不敢請假，被排關懷型班表者外站津貼也會變少，初估恐少1萬到3萬元，待釐清規定將研議是否採取行動。
桃市勞動局指，華航基於內部管理需求，優先找「配合度高」的員工排班，若未違反勞資議定的工作規則，應不致違法；若有員工認為因此受不利對待，該局會進一步了解。

華航「關懷型班表」
●實施目的︰有效控管提升出勤率
●適用對象︰3500名空服員
●實施方式︰據內部所訂計算標準，算出空服員出勤率，出勤率過低者將被安排「關懷型班表」
●影響與爭議︰
．被排「關懷型班表」者，當月只能飛滿基本飛時60小時，且不得在公司管理系統進行換班
．飛時過低恐影響空服員收入
資料來源︰《蘋果》採訪整理

華航南加州新航線明年3月25日開航
發稿時間：2017/12/30 15:40
最新更新：2017/12/30 16:20

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華航南加新航線明年3月啟用，使用波音777型客機。（華航美洲地區處暨洛杉磯分公司提供）中央社記者曹宇帆洛杉磯傳真 106年12月30日

（中央社記者曹宇帆洛杉磯29日專電）中華航空公司定明年3月25日開航南加州安大略國際機場往返台灣新航線，目前預定一週7班，使用波音777-300ER客機飛航。

華航美洲地區處處長暨洛杉磯分公司總經理李獻光今天接受記者訪問表示，2018年對華航是新的里程碑，華航自3月25日開始服務南加州安大略（Ontario）國際機場，以波音777-300ER客機，每天飛航台灣桃園機場。

根據華航公布的新航線時刻表，每天一班自安大略飛台灣的班機，出發時間是當地下午3時45分，航程約14小時10分，抵達桃園機場約是翌日晚間8時55分。

台灣飛安大略的班機下午4時10分起飛，航程約12小時10分，抵達安大略為當地下午1時20分（同日）。

李獻光表示，在安大略機場起降的華航班機，可服務大洛杉磯地區以東、東北的旅客，他們降落桃園機場後，可轉機至泰國曼谷或香港。

在3月25日正式通航前的2個月，也就是1月25日，華航安排了航班編號2023與2024的特別加班機往返安大略機場與桃園機場。1061230

華航進軍歐洲再下一城攜手法航直飛巴黎
LTN 2017-12-29 11:08

〔記者王憶紅／台北報導〕中華航空攜手法國航空（Air France），自2018年4月16日起以共用班號方式經營臺北法國巴黎直飛航線，每週飛航3班。華航表示，華航與法航皆為天合聯盟（Sky Team）成員，首次合作共掛班號，擴大雙方航網布局，創造聯盟效益最大化。

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華航進軍歐洲再下一城，攜手法航直飛巴黎，今日早盤股價小漲。（記者王憶紅翻攝）

華航指出，法國是全球年度觀光旅客人數最多的國家，年間約8500萬人，旅遊業對整體GDP的貢獻約有6.5%，其歷史悠久的飲食文化更是吸引觀光的一大誘因，讓各地饕客把法國奉為一定要朝聖的寶地。巴黎為首都，人文薈萃，是世界上重要的國際大都會之一，著名景點包括羅浮宮、凱旋門、聖母院等。

根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）資料調查，法國為臺歐間往返運量前三大國家，2017年1至10月臺歐間出入境市場較去年同期增約23%，顯示歐洲市場前景穏定成長。

華航陸續引進10架777與14架A350新機，優化全球航網運能，獨家直航德國法蘭克福與義大利羅馬，並於12月1日起直飛英國倫敦；另同步強化與盟航關係，現與荷蘭航空、義大利航空、捷克航空、西班牙歐洲航空等天合聯盟成員共用班號，延伸至英國曼徹斯特、捷克布拉格、西班牙巴塞隆納、馬德里等地，提供旅客更彈性便捷的航網服務，此次新增法國航空合作夥伴，共同經營臺歐間聯營航班，揮軍歐洲空運市場再下一城。

作者: lai23ster 時間: 2018-1-6 11:49 AM

感謝iiifgh 大大-無私分享-thank you

作者: rogersug 時間: 2018-1-7 08:55 PM

又要放假又要爽是要被考驗的

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